本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：王苗苗
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比亞迪財(cái)險(xiǎn)上半年成績(jī)來了。
7月29日，深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（下稱“比亞迪財(cái)險(xiǎn)”）披露2025年第2季度償付能力報(bào)告。今年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入13.98億元，同比暴增1978.5%，已超去年全年。
與此同時(shí)，今年上半年，比亞迪財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)凈利潤3134.59萬元，同比增長69.89%，成功扭虧為盈。支撐這一業(yè)績(jī)的是比亞迪汽車上半年優(yōu)異的銷量。
發(fā)布的2025年6月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年上半年，比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車214.6萬輛，同比增長33.04%，蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。
比亞迪財(cái)險(xiǎn)客服向時(shí)代周報(bào)記者表示，目前比亞迪財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)主要服務(wù)于比亞迪品牌系列的車主，后續(xù)會(huì)逐步擴(kuò)大品牌經(jīng)營范圍，非比亞迪車輛暫時(shí)無法投保，并且車險(xiǎn)暫時(shí)僅支持安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、陜西、廣東等地區(qū)車牌投保，其他地方后續(xù)會(huì)逐步展開，目前正在分階段推進(jìn)當(dāng)中。
另外，時(shí)代周報(bào)記者還注意到，今年1月份，比亞迪財(cái)險(xiǎn)連續(xù)發(fā)布三份重大關(guān)聯(lián)交易披露公告，2024年12月31日，比亞迪財(cái)險(xiǎn)與比亞迪汽車工業(yè)有限公司以及深圳仰望汽車銷售有限公司簽訂《保險(xiǎn)事故車輛維修采購服務(wù)協(xié)議》，合計(jì)交易金額為不超過30億元每年。
今年上半年，比亞迪財(cái)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入達(dá)13.98億元，同比暴漲1978.5%，已超過去年全年13.51億元的水平。其中，一季度實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入7.52億元，二季度實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入6.46億元，環(huán)比下降約14.19%。
截至二季度末，比亞迪財(cái)險(xiǎn)的總資產(chǎn)為57.77億元，凈資產(chǎn)32.83億元，保險(xiǎn)合同負(fù)債23.51億元，凈資產(chǎn)收益率0.97%，總資產(chǎn)收益率0.59%，投資收益率0.86%，綜合投資收益率1.84%。
對(duì)比亞迪財(cái)險(xiǎn)而言，其最大優(yōu)勢(shì)在于費(fèi)用控制能力。傳統(tǒng)險(xiǎn)企綜合費(fèi)用率普遍高于20%，而比亞迪財(cái)險(xiǎn)憑借股東資源，省去中間渠道成本，上半年實(shí)現(xiàn)6.11%的超低費(fèi)用率。
其核心優(yōu)勢(shì)在于其直銷模式，省去了高昂的渠道費(fèi)用。今年上半年，比亞迪財(cái)險(xiǎn)簽單保費(fèi)14.01億元，已超去年全年簽單保費(fèi)13.98億元，且均來自直銷渠道。其中車險(xiǎn)簽單保費(fèi)13.89億元，非車險(xiǎn)前五大險(xiǎn)種的簽單保費(fèi)1235.69萬元，車險(xiǎn)車均保費(fèi)4300元。
與此同時(shí)，比亞迪財(cái)險(xiǎn)的綜合賠付率和綜合成本率也在大幅下降。上半年，該公司綜合賠付率達(dá)95.13%，綜合成本率高達(dá)101.23%。而2024年，比亞迪財(cái)險(xiǎn)的綜合成本率為308.81%，綜合賠付率為233.92%。
另外，截至2025年二季度末，該公司的綜合償付能力充足率為662.51%，較上季度末的871.04%驟降208.53個(gè)百分點(diǎn)，較年初的1173.83%更是接近腰斬。其核心償付能力充足率為662.45%，較上季度末的870.92%下降208.47個(gè)百分點(diǎn)，較年初的1173.66%下降511.21個(gè)百分點(diǎn)。
比亞迪財(cái)險(xiǎn)在償付能力報(bào)告中解釋稱，償付能力充足率下降主要源于車險(xiǎn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張帶來的最低資本激增，二季度保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)最低資本增加0.24億元，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)最低資本大增1.52億元，整體最低資本增幅達(dá)35.57%，遠(yuǎn)超實(shí)際資本3.11%的增幅。
比亞迪財(cái)險(xiǎn)成立于2016年2月，前身為易安財(cái)險(xiǎn)。2023年5月，比亞迪集團(tuán)成功收購易安財(cái)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)100%控股，并將其更名為比亞迪財(cái)險(xiǎn)，公司注冊(cè)資本金由10億元增至40億元。至此，比亞迪正式涉足保險(xiǎn)領(lǐng)域。
目前，比亞迪財(cái)險(xiǎn)由比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%持股，后者由比亞迪股份有限公司持股96.79%，王傳福為比亞迪財(cái)險(xiǎn)實(shí)際控制人。
財(cái)報(bào)顯示，2023年，比亞迪財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)營收0.47億元，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入-6857.87元，凈利潤-0.19億元。2024年，比亞迪財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)營收2.41億元，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入13.51億元，凈利潤-1.69億元。
上半年，比亞迪財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)凈利潤3134.59萬元，相比去年扭虧為盈。其中，一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤576.83萬元，二季度凈利潤2557.76萬元，環(huán)比增長約343.4%。
自去年5月正式開展新能源汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)后，比亞迪財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)?？焖僭鲩L。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪財(cái)險(xiǎn)2024年第二季度簽單保費(fèi)0.67億元，第三季度猛增至4.85億元，第四季度更是達(dá)到8.43億元，全年簽單保費(fèi)達(dá)13.98億元，且全部為車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
2025年第一季度，比亞迪財(cái)險(xiǎn)簽單保費(fèi)7.50億元，其中，車險(xiǎn)簽單保費(fèi)7.50億元，非車險(xiǎn)前五大險(xiǎn)種簽單保費(fèi)44.43萬元；第二季度簽單保費(fèi)6.51億元，其中車險(xiǎn)簽單保費(fèi)6.40億元，非車險(xiǎn)前五大險(xiǎn)種簽單保費(fèi)1191.26萬元。與2024年第四季度相比，比亞迪車險(xiǎn)業(yè)務(wù)簽單保費(fèi)已連續(xù)兩個(gè)季度下滑。
目前，比亞迪財(cái)險(xiǎn)的領(lǐng)導(dǎo)班子由4名高管組成，多數(shù)高管身兼兩職。其中，包括董事長周亞琳，總經(jīng)理、首席合規(guī)官、首席風(fēng)險(xiǎn)官王勇，副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書李如意，以及總精算師、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人朱偉。