潮新聞客戶端 記者 王晶

7月30日15時(shí)49分，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)，長(zhǎng)征八號(hào)甲運(yùn)載火箭（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)八甲”）托舉衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌06組衛(wèi)星直沖云霄，將其精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

作為航天科技集團(tuán)一院面向商業(yè)航天市場(chǎng)打造的新一代運(yùn)載工具，長(zhǎng)八甲瞄準(zhǔn)中低軌道衛(wèi)星發(fā)射需求激增的市場(chǎng)痛點(diǎn)，以“高密度、高效率、低成本”為核心目標(biāo)，通過一系列顛覆性技術(shù)革新，為商業(yè)航天發(fā)射提供了兼具安全性與經(jīng)濟(jì)性的解決方案。

長(zhǎng)八甲托舉衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌06組衛(wèi)星衛(wèi)星直沖云霄 桑茜 攝

從“基礎(chǔ)型”到“主力箭”：28個(gè)月的跨越性研發(fā)

長(zhǎng)八甲的誕生源于長(zhǎng)征八號(hào)系列火箭的技術(shù)迭代。2020年12月，長(zhǎng)征八號(hào)基礎(chǔ)型火箭首飛成功，填補(bǔ)了我國(guó)太陽同步軌道3-4.5噸運(yùn)載能力空白。隨著中低軌道巨型星座組網(wǎng)需求爆發(fā)，航天科技集團(tuán)一院于2022年啟動(dòng)改進(jìn)研制，僅用28個(gè)月便完成從方案設(shè)計(jì)到首飛的全流程攻堅(jiān)，創(chuàng)造了中型運(yùn)載火箭研制的“中國(guó)速度”。

研發(fā)歷程中，團(tuán)隊(duì)累計(jì)突破44項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成40余次大型地面試驗(yàn)。2024年9月，合練箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)完成發(fā)射場(chǎng)合練，驗(yàn)證了新工位操作流程可行性；2025年2月11日，長(zhǎng)八甲在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)商業(yè)航天主力火箭正式投入工程應(yīng)用。

作為長(zhǎng)征八號(hào)的“升級(jí)版”，長(zhǎng)八甲沿用基礎(chǔ)型的芯一級(jí)和助推器，創(chuàng)新研制3.35米直徑通用氫氧末級(jí)，搭配5.2米直徑整流罩，全箭高超過50米，起飛質(zhì)量約371噸，起飛推力約480噸。通過模塊化組合與新材料應(yīng)用，火箭在不增加硬件成本的前提下，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載能力提升55%，構(gòu)建起太陽同步軌道3噸、5噸、7噸級(jí)的運(yùn)載能力梯隊(duì)，可滿足未來主流中低軌道載荷發(fā)射需求。

長(zhǎng)八甲火箭發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)。肖國(guó)軍 攝

自動(dòng)化革命：從“人機(jī)耦合”到“毫秒級(jí)響應(yīng)”

商業(yè)航天的高密度發(fā)射需求，首先對(duì)地面測(cè)發(fā)控系統(tǒng)的安全性與效率提出了極致挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)發(fā)射模式中，手動(dòng)操作與自動(dòng)系統(tǒng)的“人機(jī)耦合”環(huán)節(jié)長(zhǎng)期存在風(fēng)險(xiǎn)——操作員在加斷電、伺服機(jī)構(gòu)啟停等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)需與自動(dòng)化系統(tǒng)并行作業(yè)，人員狀態(tài)波動(dòng)或操作中斷都可能引發(fā)安全隱患。長(zhǎng)八甲團(tuán)隊(duì)以“全流程自動(dòng)化”為突破口，徹底重構(gòu)了地面操作邏輯。

火工品控制的“毫秒級(jí)跨越” 是自動(dòng)化升級(jí)的典型代表。以往，火工品短路保護(hù)依賴人工登塔操作，耗時(shí)數(shù)小時(shí)且風(fēng)險(xiǎn)極高；如今，地面系統(tǒng)可自動(dòng)生成“保護(hù)持續(xù)至點(diǎn)火瞬間”的安全指令，將高危操作壓縮為毫秒級(jí)指令傳輸，不僅消除了人工接觸風(fēng)險(xiǎn)，更將操作效率提升上萬倍。伺服機(jī)構(gòu)控制與加斷電流程也同步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，過去依賴人工經(jīng)驗(yàn)判斷的環(huán)節(jié)被轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)系統(tǒng)指令，在線回路組織測(cè)試中，測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)回傳取代了人工設(shè)備連接，效率與精度雙提升的同時(shí)，杜絕了火工品接觸風(fēng)險(xiǎn)。

火箭轉(zhuǎn)運(yùn)中。肖國(guó)軍 攝

創(chuàng)新破題：直擊商業(yè)發(fā)射場(chǎng)“空間與成本”難題

商業(yè)發(fā)射場(chǎng)緊湊的工位布局與嚴(yán)苛的成本控制，倒逼長(zhǎng)八甲團(tuán)隊(duì)走出技術(shù)舒適區(qū)，針對(duì)性破解“專屬難題”。

“主動(dòng)漂移”化解塔架碰撞風(fēng)險(xiǎn)。新工位設(shè)計(jì)中，火箭與發(fā)射塔架距離較傳統(tǒng)工位顯著縮小，可能存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。團(tuán)隊(duì)顛覆傳統(tǒng)“減小漂移”思路，在飛控系統(tǒng)中首創(chuàng)“起飛主動(dòng)漂移控制”技術(shù)——火箭點(diǎn)火離架瞬間，通過系統(tǒng)主動(dòng)控制，自主生成橫向控制量，使其平穩(wěn)向遠(yuǎn)離塔架方向漂移，從源頭消除碰撞隱患。

“過冷液氧”與“鋰電應(yīng)用”雙提效。為滿足商業(yè)發(fā)射的成本訴求，長(zhǎng)八甲工程應(yīng)用“過冷液氧加注”技術(shù)：通過深度降低液氧溫度提高密度，同等容積貯箱可承載更多燃料，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)推力增強(qiáng)，運(yùn)載能力提升約10%。同時(shí)，鋰離子電池全面替代傳統(tǒng)鋅銀電池，其長(zhǎng)壽命與免維護(hù)特性，解決了鋅銀電池“僅數(shù)周壽命、飛行前需更換”的痛點(diǎn)，大幅降低測(cè)試成本與狀態(tài)切換風(fēng)險(xiǎn)。

從地面系統(tǒng)的“自動(dòng)化革命”到發(fā)射場(chǎng)景的“定制化創(chuàng)新”，長(zhǎng)八甲以“毫秒級(jí)安全指令”“主動(dòng)漂移控制”“過冷液氧提效”等技術(shù)組合拳，精準(zhǔn)響應(yīng)了商業(yè)航天對(duì)“快、省、穩(wěn)”的核心需求。這些突破不僅為實(shí)現(xiàn)“7天發(fā)射、7天恢復(fù)”的高密度發(fā)射愿景奠定基礎(chǔ)，更標(biāo)志著中國(guó)運(yùn)載火箭在商業(yè)航天賽道上邁出了從“適應(yīng)需求”到“引領(lǐng)需求”的關(guān)鍵一步。